'Deze lijm biedt onze opdrachtgever twee maanden tijdwinst'

De showroom in aanbouw van Van Mossel Automotive Groep bij Utrecht valt niet te missen. Vlak voor de afrit langs de A2 lezen we 'Van Mossel Mega Occasion Center' in bijpassend grote letters op de gevel. '3.000 m² showroom, verdeeld over twee etages', weet Technisch-commercieel adviseur Hans Meelker te vertellen.

Nieuw in Nederland

Vandaag begeleidt Hans ons op dit project namens zijn collega André Sikking. 'Het is zijn project', zegt hij, 'maar omdat het voor mij vanuit huis een stuk dichterbij is, loop ik vandaag even mee. Voor dit project hebben we de onlangs in Nederland geïntroduceerde 733 Superior S2 geadviseerd.' Het hoe en waarom daarvan horen we binnen, waar Jan Schokker, directeur bij Kwakman Tegelwerken, ons verwelkomt.

Meters maken

Binnen valt direct de indrukwekkende oppervlakte van deze fonkelnieuwe showroom op. Er zijn hier inderdaad heel wat meters te maken en het eerste deel ligt er al strak in. De eerste vraag aan Jan Schokker: waarom de 733 Superior S2? 'Deze nieuwe poedertegellijm hebben we in overleg met Forbo Eurocol gekozen. Voor ons een eerste kennismaking, want deze lijm is nog maar net op de Nederlandse markt (zie ook: dit artikel red.). We hebben op dit project te maken met een paar technische en logistieke uitdagingen en volgens de mensen van Forbo Eurocol is de 733 hiervoor de ideale oplossing.'

Spanning opnemend

Hans Meelker noemde het al bij aankomst: nog voor de kerst moet het hier vol staan met blinkende occasions. Jan Schokker: 'Normaal zouden we op een project als dit een S1-lijm hebben gebruikt, die je na drie maanden volledig kunt belasten. Vanwege de tijdsdruk voor de opdrachtgever moesten we hier echter al kort na het storten van de monolitische betonvloer beginnen met het tegelen van de vloer. Daarom hebben we in overleg met Forbo Eurocol gekozen voor deze S2-lijm, de 733 Superior S2. Die heeft een veel hoger spanning opnemend vermogen, waardoor we al na één maand op de nieuwe betonvloer konden gaan lijmen. Die lijm is bovendien in dit jaargetijde een stuk minder kritisch. Alles bij elkaar levert dit de opdrachtgever twee maanden tijdwinst op ten opzichte van een verlijming met een reguliere S1-lijm.'

Geoliede machine

Tijdwinst wordt ook bereikt door de slimme manier van werken door de mannen van Kwakman Groep. De matzwarte 60/60-vloertegels worden weliswaar met de arbeidsintensieve buttering/floating-methode en een tegelnivelleersysteem verlijmd, maar dit verloopt in een razend tempo. De lijmkar die de tegelzetters gebruiken, speelt hierbij een belangrijk rol. Het is een lust voor het oog om de mannen aan het werk te zien. Nadat de vloer is geschrapt en geveegd, maakt een van hen emmers lijm aan, giet deze uit in de lijmkar en trekt er mooie rechte banen mee van volle lijmrillen. Een tweede smeert de rug van de tegels in met lijm, terwijl een derde deze in het lijmbed plaatst met keggen van het tegelnivelleersysteem. De vierde poetst eventuele lijmresten van de tegels en spant de keggen aan. Alles oogt als een geoliede machine.

692 Voegenbreed

Intussen bespreken Jan en Hans in overleg met de tegelzetters de keuze van het voegmiddel. Het eerste vloerdeel hebben ze met 706 Speciaalvoeg WD gedaan, maar die leent zich niet om machinaal aan te brengen en met een wisser op steel in te wassen. Omdat een volledig waterdichte voeg in de showroom niet nodig is, adviseert Hans de 692 Voegenbreed. 'Prima voeg voor deze vloer. De 706 wordt dan alleen in de toiletgroepen, werkplaats en wasstraat gebruikt.'

'Nog nooit gezien'

Jan en zijn collega's zijn dik tevreden over de 733. Met de buttering/floating-methode zorgen we voor een 100 procent lijmcontactvlak, belangrijk als je met een tegelnivelleersysteem werkt.' Zijn collega's roemen ook de hechtkracht. 'Dat voel je al aan de weerstand bij het smeren', zegt er een. Een ander: 'Aan de zijkant moesten we een beschadigde tegel eruit hakken. Hierbij brak deze los ín de lijmrillen en niet op het contactvlak met de vloer of tegel. Dat heb ik echt nog nooit eerder gezien en het zegt veel over de uitstekende hechting van deze lijm.'

Dik tevreden

Voor het afscheid lopen we met Jan en Hans nog een rondje over het werk. Door de betegelde werkplaats en wasstraat, langs de kantine en natte groepen. 'Van Mossel Automotive Groep wil jaarlijks meerdere van dit soort vestigingen bouwen', zegt Jan. 'De opdrachtgever is dik tevreden met het resultaat tot nu toe en met de tijdwinst dankzij de 733. Weet je wat, bij jullie volgende bezoek zorg ik voor verse vis uit Volendam.'