Opdrachtgever voor dit Marmoleum-project is Leidmotiv uit Rotterdam, dat de begane grond van het gebouw turnkey inricht. Als we om 10.00 uur in Zwolle arriveren, hebben GertJan Kooijman en zijn collega’s Timo en Berry alles al in gereedheid gebracht. De banen Marmoleum Walton in de kleur titanium liggen sinds gisteren keurig uitgerold op de vloer. ‘Marmoleum krimpt in de lengte en zet uit in de breedte’, legt GertJan uit. ‘In deze ruimte, met schuine wanden en veel hoekjes en inspringingen, moet je dus extra secuur te werk gaan.’ Technisch-commercieel adviseur Frank Anepool, aanwezig namens Forbo Eurocol: ‘Vanmorgen hebben ze de banen op maat gesneden, zodat alles perfect naadloos past. Aan GertJan en zijn mannen zal het niet liggen, ik ben benieuwd wat ze van de nieuw 616 Eurostar Lino Green vinden.’
Voordat hij gaat lijmen, heeft GertJan bij de koffie al veel verteld over zichzelf, zijn bedrijf en z’n liefde voor het vak. Hij doet voornamelijk kantoorgebouwen en daarnaast ook een aantal scholen in en rond Almere. GertJan blijkt een perfectionist in alles wat hij doet. ‘Ik zit al 25 jaar in het stofferen en heb met verschillende merken gewerkt. Voor mij geldt vooral dat een lijm doet wat ie moet doen, zodat wij een perfect gelegde vloer kunnen garanderen. Daarnaast hecht ik veel waarde aan het persoonlijke contact met de lijmleverancier voor een goed advies, zodat elke vloer de juiste aandacht krijgt. Ik zie mezelf als een echt mensenmens. Als ik prettig met iemand zakendoe, loop ik niet zomaar weg. Wel sta ik uiteraard altijd open voor nieuwe dingen en verbetering. Toen Frank me vertelde over deze duurzame 616 Eurostar Lino Green wilde ik deze nieuwe lijm graag eens uitproberen. Marmoleum is een mooi duurzaam product. Als je dat dan ook nog eens verwerkt met een duurzame lijm, heb je de klant zeker iets aantrekkelijks te bieden.’
Tijd voor de proef op de som. Maar voordat GertJan en Berry aan het smeren gaan, heeft Timo het Marmoleum nog eens grondig gestofzuigd. Na het in de lengte omslaan van de banen wordt ook nog de rugzijde van een enkel stofje ontdaan. Het gebeurt allemaal met vanzelfsprekendheid, net als het schoonmaken van de wals en het wegpoetsen van een enkel vlekje op de vloerbedekking. Dan is het grote moment daar: smeren maar! ‘Ik moet zeggen: dat valt me niet tegen’, zegt GertJan. ‘Dat smeert echt geweldig!’ Zij aan zij met collega Berry lijmt hij binnen no-time een baanlengte voor. Ook Berry vindt de lijm prettig werken. ‘De dikte is precies goed. Hij smeert perfect soepel, maar tegelijk druipt hij niet van je lijmkam af. Wel zo prettig als je bijvoorbeeld overtollige lijm aan je emmer afsmeert zonder knoeien.’
Soepel smeren is één, maar je wilt natuurlijk ook dat een linoleumlijm goed hecht. Ook wat dat betreft, scoort de 616 uitstekend bij de mannen. ‘Die lijm hecht meteen fantastisch’, zegt GertJan tevreden, ‘precies zoals je het hebben wilt.’ Je kunt meteen een baan dichtleggen en walsen. Je merkt het ook met terughalen, je Marmoleum ligt meteen stabiel.’ GertJan wijst nog op de noodzaak van een goede lijm bij dit type vloerbedekking. ‘Met Marmoleum Walton, zeker in deze lichte kleur Titanium, zie je elk dingetje. Daarom wil je perfect naadloos en schoon kunnen werken en dat lukt prima met deze lijm. Ik ben er honderd procent blij mee.’
Maar we zijn er nog niet. Als je een baan Marmoleum uitrolt, zie je op een zeker punt altijd een hobbel, de zogeheten droogwal. ‘Dat is precies het punt waarmee een baan Marmoleum over een beugel hangt in de droogkamer van de fabriek’, legt GertJan uit. ‘Met het walsen wil je die er in één keer uit hebben.’ Frank Anepool: ‘Als je lijm onvoldoende aanvangskleefkracht heeft, zie je zo’n droogwal vaak weer opbollen. Sommige stoffeerders smeren dan zowel de vloer als de juten rug van het Marmoleum in met lijm, maar daar zit je natuurlijk niet op te wachten.’ GertJan: ‘Nou, de 616 is met glans geslaagd hoor. Ik rol hem er in één keer uit.’
Het wordt tijd om afscheid te nemen. De Marmoleum-vloer komt er perfect in te liggen, ook al omdat GertJan de ondervloer vooraf heeft geëgaliseerd met 924 Europlan Hybrid en voorgestreken met 044 Europrimer Multi. Frank ziet het tevreden aan en vraagt of deze eerste ervaring met de 616 voor herhaling vatbaar is. ‘Als jij dan nog even wat aan die prijs doet’, zegt GertJan lachend. We zeiden het al: GertJan is een echt mensenmens.