Particularités de conception

• Pour trajets rectilignes et courbes
• Perméabilité jusqu'à 45 % pour une circulation d'air et un drainage excellents
• Axes en acier inoxydable pour les fortes charges et une rigidité transversale accrue, moins de supports de bande et moins de risque que la bande ne se soulève dans les courbes
• Pas de zone de rétention en bord de bande, grâce aux clips de retenue des axes

Caractéristiques

S5-45 GRT | Surface perméable (45 %) | Structure en grille

Surface perméable (45 %) pour une circulation d'air et un drainage excellents | Structure en grille

S5-45 NTP | Surface perméable (45 %) | à picots arrondis

Surface perméable (45 %) pour une circulation d'air et un drainage excellents | Structure en grille avec picots de 3,0 mm (0,12 in) de hauteur et surface de contact de 8 % | Modules latéraux sans picots

S5-39 FRT1 | Surface perméable (39 %) | Friction Top (Design 1)

Circulation d'air et drainage excellents | Des inserts de friction intégrés et rehaussés accroissent le coefficient de frottement superficiel et offrent une adhérence en douceur | Modules latéraux sans inserts de friction

S5-33 FRT2 | Surface perméable (33 %) | Friction Top (Design 2)

Surface perméable (33 % en cas d'utilisation complète de FRT2) pour la circulation d'air et le drainage | Inserts de friction intégrés (plats) pour une adhérence en douceur

S5-45 GRT G | Surface perméable (45 %) | Structure en grille, guidée

Circulation d'air et drainage excellents | Structure en grille et pattes de maintien | Permet d'utiliser toute la largeur de la bande

S5-45 NTP G | Surface perméable (45 %) | à picots arrondis, avec guidage

Circulation d'air et drainage excellents | Avec picots arrondis (surface de contact 8 %) | Permet d'utiliser toute la largeur de la bande | Modules latéraux disponibles uniquement sans picots

S5-39 FRT1 G | Surface perméable (39 %) | Friction Top (Design 1)

Circulation d'air et drainage excellents | Des inserts de friction intégrés et rehaussés accroissent le coefficient de frottement superficiel et offrent une adhérence en douceur | Permet d'utiliser toute la largeur de la bande | Modules latéraux sans inserts de friction

S5-33 FRT2 G | Surface perméable (33 %) | Friction Top (Design 2)

Surface perméable (33 % en cas d'utilisation complète de FRT2) pour la circulation d'air et le drainage | Inserts de friction intégrés (plats) pour une adhérence en douceur | Permet d'utiliser toute la largeur de la bande | Modules latéraux sans inserts de friction

S5-45 GRT RG | Surface perméable (45 %) | Structure en grille, guidée à l'extérieur

Circulation d'air et drainage excellents | Structure en grille et pattes de maintien inversées | Permet d'utiliser toute la largeur de la bande

S5-45 NTP RG | Surface perméable (45 %) | à picots arrondis, avec guidage externe

Circulation d'air et drainage excellents | Avec picots plats (surface de contact 8 %) | Permet d'utiliser toute la largeur de la bande | Modules latéraux disponibles uniquement sans picots

S5-39 FRT1 RG | Surface perméable (39 %) | Friction Top (Design 1)

Circulation d'air et drainage excellents | Des inserts de friction intégrés et rehaussés accroissent le coefficient de frottement superficiel et offrent une adhérence en douceur | Permet d'utiliser toute la largeur de la bande | Modules latéraux sans inserts de friction

S5-33 FRT2 RG | Surface perméable (33 %) | Friction Top (Design 2)

Surface perméable (33 % en cas d'utilisation complète de FRT2) pour la circulation d'air et le drainage | Inserts de friction intégrés (plats) pour une adhérence en douceur | Permet d'utiliser toute la largeur de la bande | Modules latéraux sans inserts de friction

S5-45 GRT ST | Surface perméable (45 %) | Structure en grille, renforcée

Circulation d'air et drainage excellents | Structure en grille | Modules de rives renforcés plats (75 mm/2,9 in et 100 mm/3,9 in) pour répondre à des contraintes de traction plus élevées

S5-45 NTP ST | Surface perméable (45 %) | à picots arrondis, avec renfort

Circulation d'air et drainage excellents | Avec picots plats (surface de contact 8 %) | Modules de rives renforcés pour répondre à des contraintes de traction plus élevées | Modules latéraux disponibles uniquement sans picots

S5-39 FRT1 ST | Surface perméable (39 %) | Friction Top (Design 1)

Circulation d'air et drainage excellents | Des inserts de friction intégrés et rehaussés accroissent le coefficient de frottement superficiel et offrent une adhérence en douceur | Modules latéraux renforcés pour répondre à des contraintes de traction accrues | Modules latéraux sans inserts de friction

S5-33 FRT2 ST | Surface perméable (33 %) | Friction Top (Design 2), renforcée

Surface perméable (33 % en cas d'utilisation complète de FRT2) pour la circulation d'air et le drainage | Inserts de friction intégrés (plats) pour une adhérence en douceur| Modules latéraux renforcés imbriqués pour répondre à des contraintes de traction accrues

Pignons

De différentes tailles, pour arbres de section ronde ou carrée

Tasseaux

De différentes hauteurs et structures pour les transports inclinés

Bords de contenance

De différentes hauteurs, pour guider les produits en vrac.

Module latéral à roulement à billes

Pour minimiser la friction au niveau du bord de bande