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空港手荷物ハンドリング 用コンベヤベルト

空港での手荷物取り扱いプロセス

airport-master

手荷物運搬の舞台裏

出発前、乗客は手荷物を預け、目的地に時間通りに到着することを期待する。チェックインから機内、そして手荷物受取所までの旅程を、乗客は知らない。しかし、これはよく整備された物流作業なのだ。その過程では、手荷物の安全性、完璧なハンドリング、スピードが最優先される。旅行者の手荷物が目的地で無事に待っていることを保証するためには、これらの側面が不可欠なのです。

コンベアベルトと加工ベルトは手荷物ハンドリングロジスティクスの成功の鍵です。各工程に最適なベルトをご紹介します。

1. チェックイン

1. チェックイン

手荷物はチェックイン施設から航空機に運ばれる。手荷物はそこで重量を量られ、タグやコードが付けられます。コード化することで、手荷物ハンドリングシステムは手荷物の場所を特定し、正しい航空機に確実に送ることができる。

空港チェックイン
チェックイン時に手荷物を運ぶベルトコンベア

ベルトの技術的要件について

当社のベルトは、バゲージハンドリングシステムにおいて、手荷物を確実に次の段階へ搬送します。ベルトは、コンベヤの始動時や停止時、あるいは傾斜したチェックイン・コンベヤの使用時に手荷物が巻き戻るのを防ぎます。ベルトは、トロリースーツケースのような例外的な点荷重でベルトに載せられる膨大な量の手荷物に対応するため、頑丈な表面パターンと生地設計が必要です。

私たちのソリューション

フォルボ・ムーブメント・システムズでは、菱形パターンまたは特注のチェックイン・パターンを持つ丈夫な二重構造のポリエステル・タイプを提供しています。サイズと厚みの点で、どちらもトロリースーツケースが適切につかまれるように設計されています。

もっと詳しくお知りになりたい方は、こちらまでご連絡ください。

チェックインにおけるベルトの推奨

追加情報

  • 242 EN – Siegling Belting Airports

    Airports
    Siegling Belting

  • 224 JP – Siegling Transilon 製品カタログ

    ジークリング トランジロン
    送・加工工程用ベルト製品カタログ

2. アキュムレーション・ベルト

2. アキュムレーション・ベルト

アキュムレーションベルトは、チェックインカウンターで預けたすべての手荷物を、スーツケースごと実際のバゲージハンドリングシステムに運ぶ。

チェックインカウンターから手荷物を回収するベルトコンベア
ベルトコンベアが手荷物を収集し、さらに処理する

ベルトの技術的要件について

ベルトの表面は滑らかで硬く、横方向の剛性も高い。そのため、スーツケースは横からベルトに押し込まれやすい。このベルトは通常とても長く、チェックイン・ステーション全体と同じくらいの長さがあることも多い。

私たちのソリューション

フォルボ・ムーブメント・システムズでは、菱形パターンまたは特注のチェックイン・パターンを持つ丈夫な二重構造のポリエステル・タイプを提供しています。サイズと厚みの点で、どちらもトロリースーツケースが適切につかまれるように設計されています。

アキュミュレーション・ベルト

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3. X線装置

3. X線装置

空港ではセキュリティが最優先される。そのため、すべての手荷物はX線検査装置でチェックされ、フライトの安全を脅かすようなものが含まれていないことが確認される。何年か前から、これは機内持ち込み手荷物や預け入れ手荷物にも適用されている。

空港のX線装置

ベルトの技術的要件について

手荷物検査では、ベルトコンベヤーに影ができないようにする必要があります。X線画像のピントがずれるのを防ぐため、ベルトは完全に平らで、X線装置内を同じ速度で一直線に進む必要があります。

私たちのソリューション

装置の使用方法に関係なく、テンション部材、コーティング材料（PVCまたはウレタン）、表面パターン（石英砂パターンなど）を豊富なポートフォリオから選択できます。どのようなX線装置にも対応できる優れたスクリーニング特性を持つベルトを用意しています。これらのベルトは、フィルムなどの追加材料なしでスプライスできます。均質なスプライスにより、画像に影や暗い部分が生じる可能性はほとんどありません。このベルトはX線装置に要求される正確なトラッキングの要求をすべて満たしています。

もっと詳しくお知りになりたい方は、こちらまでご連絡ください。

X線装置用ベルトの推奨品

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  • 224 JP – Siegling Transilon 製品カタログ

    ジークリング トランジロン
    送・加工工程用ベルト製品カタログ

4. 加速と傾斜搬送

4. 加速と傾斜搬送

加速中や傾斜搬送中は、手荷物が所定の位置にあることが不可欠です。正確な位置の追跡が不可能になれば、工程に大きな混乱が生じます。

加速と傾斜搬送
傾斜手荷物搬送コンベヤ

ベルトの技術的要件について

手荷物がほぼ一貫してベルト上の元の位置をキープできるように、表面の素材やパターンを設計しなければならない。また、ベルトは長時間の連続運転が求められる。

私たちのソリューション

私たちのポートフォリオは、堅牢で優れたグリップ力を持つ様々なベルトを提供しています。用途に関係なく、PVCとPUコーティングは様々なショア硬度で使用でき、ハイグリップ素材（Rコーティング）もあります。

縦溝（LG）と逆ピラミッド（NP）は実績のあるパターンだ。

チェックイン時に手荷物を運ぶベルトコンベア

加速輸送と傾斜輸送におすすめのベルト

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  • 224 JP – Siegling Transilon 製品カタログ

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    送・加工工程用ベルト製品カタログ

  • 214 EN – Siegling Transtex Product range

    Siegling Transtex
    Product Range of Conveying Belts

5. 水平コンベヤ

5. 水平コンベヤ

手荷物は、チェックインカウンターから仕分け機へ、そしてそこから航空機へと、長い距離を水平搬送されることが多い。これらの距離をカバーするために、コンベヤが消費するエネルギー総量の割合が高くなります。

ベルトの技術的要件について
これが、水平コンベヤのエネルギー効率に優れたベルトが、非常に短期間で投資収益率を上げる理由です。これらのベルトはまた、頑丈で低騒音である必要があります。通常、難燃性でEN340準拠のベルトも必須です。

水平コンベヤ
私たちのソリューション

私たちのソリューション

トランシロンアンプマイザーベルトは摩擦係数を低減し、エネルギー消費を大幅に削減します。最大50%の節約が可能です。フォーボ・ムーブメント・システムズでは、堅牢なタイプの幅広いポートフォリオの中から、布地ベースまたはポリエステルフェルトベルトを供給することができます。特殊なファブリックパターンを使用した当社の低騒音ベルトは、非常に静かに作動します。

もっと詳しくお知りになりたい方は、こちらまでご連絡ください。

横型コンベア用ベルトの推奨品

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  • 224 JP – Siegling Transilon 製品カタログ

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    Siegling Transtex
    Product Range Conveyor Belts

6. ドラッグバンドコンベヤ / ツインベルト

6. ドラッグバンドコンベヤ / ツインベルト

手荷物は、特に高速区間ではトレイに入れて運ばれる。トレイは手荷物の安全性を保ち、破損を減らし、バゲージ・ハンドリング・システムにおけるトラッキングを格段に向上させる。トレイは2本の細い平行なコンベアベルトもしくは歯付ベルトの外側に配置されます。これらの手荷物搬送トレイシステムは、最高速度12 m/sを実現します。

ドラッグバンドコンベヤ / ツインベルト

ベルトの技術的要件について

速い搬送速度には、スムーズに作動する耐久性のある下面が必要です。同時に、上面のコーティング材とパターンは、空で重い手荷物タブを滑らせることなく確実に搬送しなければなりません。比較的長いコンベヤと重い荷物のため、幅の狭いコンベヤベルトには大きな引張応力がかかります。

**当社のソリューション

上面が帆布の2プライまたは3プライの搬送ベルトは、高い引張強度と滑らかな走行性を兼ね備えています。高い摩擦係数と縦溝（LG構造）を持つコーティング材は、要求されるグリップ特性を提供します。ハイグリップコーティング(R-Coating)を施したタイプは、特に高いグリップ力が要求する工程に最適です。

3種類の歯付ベルトによるOEMソリューションも採用されています。歯付ベルトの特徴は、引張強度と滑らかな走行性です。このベルトは、トラフの正確な位置決めによる高加速を可能にします。特に耐摩耗性と耐久性に優れているため、効率的な運転が可能です。

Forbo スーツケースをトレーに載せて運ぶツインベルト

ツインベルトの推奨ベルト

  • Data Sheet AT 10-K13-PAR AS_EN

    Siegling Proposition
    TIMING BELT AT 10-K13-PAR AS

  • Data Sheet AT 10-K13-LG_EN

    Siegling Proposition
    TIMING BELT AT 10-K13-LG

  • Data Sheet AT 10-K13-PAZ/PAR AS-WLK_EN

    Siegling Proposition
    TIMING BELT AT 10-K13-PAZ/PAR AS-WLK

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    Siegling Transtex
    Product Range of Processing Belts

7. カーブコンベヤ

7. カーブコンベヤ

カーブコンベヤは、コンベヤ自体で物品の移動方向を変えます。標準的なカーブ角度は、30°、45°、60°、90°、135°、180°ですが、コンベアのレイアウトによっては、その間の角度も可能です。通常、リターンドラムはテーパー状ですが、円筒状のドラムを使用するカーブメーカーもあります。

カーブコンベヤ
手荷物搬送用カーブベルト

ベルトの技術的要件について

カーブベルトの重要な基準は、あらゆる方向（縦、横、斜め）に力が均等に分散され、ベルトが皺や膨らみなく追従することです

私たちのソリューション

特殊なテンションメンバーファブリックにより、当社のカーブベルトはベルト内の力の優れた分散を保証します。Cファブリックを使用したベルトは、縦方向、横方向、斜め方向に1:1:1の理想的な力比を提供します。ベルト速度が非常に速い場合でも、適切な表面パターンが利用できます。全てのベルトはCNC切断機でサイズに合わせて切断され、様々なコンベヤの形状に完璧に対応します。

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カーブベルト

カーブコンベヤ用推奨ベルト

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8. マージとディバーター

8. マージとディバーター

ソーターはバゲージハンドリングシステムの核である。チェックインされた手荷物はすべてここで合流され、（行き先によっては）決められた地点で再び振り分けられます。多くの場合、ソーターが搬送する方向に対して30度または45度の角度で合流します。これらのコンベアには、幅の広い1本のコンベアベルト（フルベルトマージ）か、平行に走る複数の細いベルト（ストリップマージ）があります。

マージとディバーター

ベルトの技術的要件について

どちらの設計でも、手荷物を正確にスリップなくソーターに移行できるよう、ベルトには高い表面摩擦が要求されます。フルベルトマージでは、ベルトはさまざまなたわみローラーやナイフエッジの上を走ります。コーティング材は、摩擦やたわみによって生じる温度を、損傷することなく吸収できなければなりません。

ストリップ合流の場合、1セットの中で並列運転されるすべてのベルトは、たった1つのテンションローラーで張ります。標準的な張力を得るためには、厳しい長さ公差を遵守する必要があります。

すべてのマージベルトは、カーブベルトと同じ技術的要件を満たさなければならない。

私たちのソリューション

フォーボ・ムーブメント・システムズでは、摩擦の少ないファブリックの下面と、両方のコンベヤタイプに必要なグリップ力を備えた上面を備えたベルトを提供しています。特殊で非常に柔軟なカーブベルトファブリックとポリウレタンをコーティング材とするベルトは、フルベルトコンベアでの使用に適しています。

セットで平行に走行するベルトは、ストリップマージ用にカスタムメイドされます。私たちは正確な製造と、最も厳しい長さ公差への準拠を最優先し、必要に応じてトラッキングプロファイルの位置も指定します。

チェックイン時に手荷物を運ぶベルトコンベア

フォルボのコンベヤベルトが選別機のスムーズな稼働をサポート

マージとディバーターに関するベルトの推奨事項

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    Siegling Belting

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9. 航空機の積み下ろし

9. 航空機の積み下ろし

航空機は通常、屋外の傾斜コンベアによって積み降ろされる。ベルトはあらゆる種類の手荷物を移動させ、大きく変動する典型的な現地の気象条件に常にさらされている。

航空機の積み下ろし
航空機への手荷物の積み込み

ベルトの技術的要件について

雨、雪、あられ、紫外線の影響を受けるため、生地やコーティング素材には耐候性が求められます。頑丈でパンクしにくいベルトは、手荷物がベルトの上に投げ込まれたときの高レベルの機械的ストレスを吸収できなければならない。傾斜搬送では、確実なグリップを確保するために十分に高い摩擦係数が必要です。

航空機荷役用ベルトコンベア

航空機への積み下ろしに推奨するベルト

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