Caratteristiche strutturali

• Per sezioni di trasporto rettilinee e curvilinee
• Permeabilità fino al 45% per una circolazione dell'aria e un drenaggio straordinari
• Perni di giunzione in acciaio inox per grandi carichi ed elevata rigidezza laterale, un minor numero di supporti del nastro e una posizione planare della curva
• Nessuna sospensione ai bordi del nastro grazie al fissaggio sicuro dei perni di giunzione

Dati fondamentali

S5-45 GRT | Copertura permeabile (45%) | Struttura a griglia

Copertura permeabile (45%) per consentire circolazione dell'aria e drenaggio straordinari | Struttura a griglia

S5-45 NTP | Copertura permeabile (45%) | Con sporgenze arrotondate

Copertura permeabile (45%) per consentire circolazione dell'aria e drenaggio straordinari | Struttura a griglia con sporgenze alte 3,0 mm (0,12") e superficie di contatto dell'8% | Moduli laterali privi di sporgenze

S5-39 FRT1 | Copertura permeabile (39%) | Friction Top (Design 1)

Circolazione dell'aria e drenaggio straordinari | Dischetti frenanti integrati (in rilievo) aumentano l'attrito della copertura ed offrono un grip dolce | Moduli laterali privi di copertura Friction Top

S5-33 FRT2 | Copertura permeabile (33%) | Friction Top (Design 2)

Copertura permeabile (33% usando completamente FRT2) per circolazione dell'aria e drenaggio straordinari | Dischetti frenanti integrati (piatti) per un grip dolce

S5-45 GRT | Copertura permeabile (45%) | Struttura a griglia · Con aletta di guida

Circolazione dell'aria e drenaggio straordinari | Struttura a griglia e linguette antisollevamento (Hold Down) | Consente di sfruttare tutta la larghezza del nastro

S5-45 NTP G | Copertura permeabile (45%) | Con sporgenze arrotondate · Con aletta di guida

Circolazione dell'aria e drenaggio straordinari | Con sporgenze per un miglior grip (superficie di contatto dell'8%) | Consente di sfruttare tutta la larghezza del nastro | Moduli laterali disponibili solo privi di sporgenze

S5-39 FRT1 G | Copertura permeabile (39%) | Friction Top (Design 1)

Circolazione dell'aria e drenaggio straordinari | Dischetti frenanti integrati (in rilievo) aumentano l'attrito della copertura ed offrono un grip dolce | Consente di sfruttare tutta la larghezza del nastro | Moduli laterali privi di sporgenze

S5-33 FRT2 G | Copertura permeabile (33%) | Friction Top (Design 2)

Copertura permeabile (33% usando completamente FRT2) per circolazione dell'aria e drenaggio straordinari | Dischetti frenanti integrati (piatti) per un grip dolce | Consente di sfruttare tutta la larghezza del nastro | Moduli laterali privi di sporgenze

S5-45 GRT RG | Copertura permeabile (45%) | Struttura a griglia · A guida rovesciata

Circolazione dell'aria e drenaggio straordinari | Struttura a griglia e linguette antisollevamento (Hold Down) a guida rovesciata | Consente di sfruttare tutta la larghezza del nastro

S5-45 NTP RG | Copertura permeabile (45%) | Con sporgenze arrotondate · A guida rovesciata

Circolazione dell'aria e drenaggio straordinari | Con sporgenze per un miglior grip (superficie di contatto dell'8%) | Consente di sfruttare tutta la larghezza del nastro | Moduli laterali disponibili solo privi di sporgenze

S5-39 FRT1 RG | Copertura permeabile (39%) | Friction Top (Design 1)

Circolazione dell'aria e drenaggio straordinari | Dischetti frenanti integrati (in rilievo) aumentano l'attrito della copertura ed offrono un grip dolce | Consente di sfruttare tutta la larghezza del nastro | Moduli laterali privi di sporgenze

5-33 FRT2 RG | Copertura permeabile (33%) | Friction Top (Design 2)

Copertura permeabile (33% usando completamente FRT2) per circolazione dell'aria e drenaggio straordinari | Dischetti frenanti integrati (piatti) per un grip dolce | Consente di sfruttare tutta la larghezza del nastro | Moduli laterali privi di sporgenze

S5-45 GRT ST | Copertura permeabile (45%) | Struttura a griglia · Modulo rinforzato

Circolazione dell'aria e drenaggio straordinari | Struttura a griglia | Versione con moduli laterali rinforzati e planari (75 mm/2,9" e 100 mm/3,9") per carichi a trazione superiori

S5-45 NTP ST | Copertura permeabile (45%) | Con sporgenze arrotondate · Modulo rinforzato

Circolazione dell'aria e drenaggio straordinari | Con sporgenze per un miglior grip (superficie di contatto dell'8%) | Versione con moduli laterali rinforzati per carichi a trazione superiori | Moduli laterali disponibili solo privi di sporgenze

S5-39 FRT1 ST | Copertura permeabile (39%) | Friction Top (Design 1)

Circolazione dell'aria e drenaggio straordinari | Dischetti frenanti integrati (in rilievo) aumentano l'attrito della copertura ed offrono grip dolce | Moduli laterali rinforzati per carichi a trazione superiori | Moduli laterali privi di sporgenze

S5-33 FRT2 ST | Copertura permeabile (33%) | Friction Top (Design 2) · Modulo rinforzato

Copertura permeabile (33% usando completamente FRT2) per circolazione dell'aria e drenaggio straordinari | Struttura a griglia | Versione con moduli laterali rinforzati a struttura intercalata per carico a trazione superiore

Ruote dentate

Di varie dimensioni, con foro rotondo o quadrato per il passaggio dell'asse

Profili

Di varie altezze e versioni per il trasporto a scivolo

Sponde laterali di contenimento

Di varie altezze per guidare i prodotti sfusi

Modulo laterale con cuscinetti a sfera

Per ridurre al minimo l'attrito sul bordo del nastro